預(yù)計(jì)無(wú)人駕駛汽車(chē)將傳輸和接收大量數(shù)據(jù)，連接器將如何解決無(wú)人駕駛汽車(chē)中的數(shù)據(jù)速度和數(shù)據(jù)管理問(wèn)題呢？本文鑫鵬博連接器廠(chǎng)家主要為大家分享無(wú)人駕駛汽車(chē)連接器的特性設(shè)計(jì)考慮問(wèn)題！ 

隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，業(yè)界期待著車(chē)主不再駕駛自己的汽車(chē)的那一天，主要得益于車(chē)內(nèi)先進(jìn)的端到端數(shù)據(jù)通信能力，汽車(chē)有望繞過(guò)自己的駕駛員，而是成為擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的。隨著這種融合向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)，汽車(chē)需要更多數(shù)據(jù)才能以更快的速度移動(dòng)以使無(wú)人駕駛汽車(chē)成為可能，連接器在這項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)型中的作用非常關(guān)鍵。

考慮到無(wú)人駕駛汽車(chē)將要傳輸和接收的所有數(shù)據(jù)來(lái)自引擎管理、通信、充電、交通智能和互聯(lián)網(wǎng)連接，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)的連接器能夠處理什么樣的數(shù)據(jù)處理能力，還有連接器可以做些什么來(lái)幫助管理這一切等問(wèn)題。

汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)變革是巨大的，堪比從旋轉(zhuǎn)手機(jī)到智能手機(jī)的變革，車(chē)輛數(shù)據(jù)速率呈指數(shù)增長(zhǎng)。例如汽車(chē)的ADAS和LIDAR需要TB級(jí)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)計(jì)算速率，因此連接器必須能夠解決速度、密度和空間限制，以及耐用性和汽車(chē)機(jī)械規(guī)格。顯然，汽車(chē)連接器的設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足這些有時(shí)相互沖突的性能要求，特別是堅(jiān)固的功能通常與帶寬要求不一致。

由于無(wú)人駕駛汽車(chē)所需的數(shù)據(jù)傳輸負(fù)載呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，汽車(chē)連接器面臨著前所未有的帶寬需求，即更大的數(shù)據(jù)承載能力和更快的傳輸速度，同時(shí)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成為迫在眉睫的現(xiàn)實(shí)，提高連接可靠性以達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

幾十年來(lái)，通信能力已經(jīng)通過(guò)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器和其他電子汽車(chē)子系統(tǒng)的 CAN 總線(xiàn)等協(xié)議得到充分管理。然而，許多工程師承認(rèn)，由于汽車(chē)功能的持續(xù)電氣化，包括大量數(shù)據(jù)消耗的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，CAN總線(xiàn)在支持更高帶寬和功率水平方面已經(jīng)面臨限制。

除了潛在的未來(lái)需求外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的預(yù)期帶寬要求將需要具有面向未來(lái)能力的連接器，以有效支持初始預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)負(fù)載和速度。而汽車(chē)以太網(wǎng)連接器將提供一種源自現(xiàn)有的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的新應(yīng)用解決方案。

上文講解無(wú)人駕駛汽車(chē)連接器的特性設(shè)計(jì)考慮問(wèn)題就分享到這里了，如果想了解連接器行業(yè)其他方面的知識(shí)可以關(guān)注鑫鵬博電子科技有限公司的官方網(wǎng)站或微信公眾號(hào)。深圳市鑫鵬博電子科技有公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的精密接插件及線(xiàn)束的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)連接線(xiàn)連接器廠(chǎng)家，20年專(zhuān)業(yè)于高質(zhì)量的連接器、排針排母連接器、簡(jiǎn)牛牛角連接器、D-SUB連接器、RJ45連接器、FPC連接器、USB連接器，連接線(xiàn)、端子線(xiàn)、注塑線(xiàn)、各種電子線(xiàn)束等的生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品品種已20000余種，完全能夠滿(mǎn)足各類(lèi)高端客戶(hù)的需求。咨詢(xún)熱線(xiàn):0755-29055299！